汽车的普及，确实方便了我们的日常出行生活。不过，随着汽车保有量越来越多，交通事故的发生率也越来越高。站在消费者的立场来看，大家都想要具备高安全属性的座驾，我也不例外。近期发生的一件事，让我觉得入手新摩卡DHT-PHEV没选错。
上个月，四川乐山的高速路段发生了一起意外事故，一台新摩卡被撞得车头严重变形，但电池却没有着火，动力总成的线路等也没有任何断裂的部分，而且防撞梁也基本完好。要知道，不是所有新能源车都能做到这么优秀的表现的，新摩卡安全性能够出众。
相信大部分用户跟我一样，购买新能源汽车时最担心的还是电池安全问题，最害怕电池起火。之前听说市面上不少新能源汽车都莫名其妙自燃、自爆，根源都是电池热失控，线路短路导致电池自爆。而这次新摩卡在高速路上发生碰撞之后，电池依然没有起火，也算是给我们车主吃了一颗“定心丸”。
我买车的时候问了4S店的销售小哥，了解到新摩卡电池不起火的原因，是由于新摩卡在电池中安置了一个特殊传感器，可以提前掐断电池热失控所带来的危机。而且，新摩卡还通过了很多极度严苛燃烧测试，以及模拟电池包挤压安全测试，确保车辆在发生碰撞后，能够避免电池发生意外对乘员造成的二次伤害。让我更放心的是，我在网上搜索魏牌汽车安全碰撞事故，没有看到一起电池起火的案例。这也让我不得不承认，新摩卡在电池安全防护上确实是有些真功夫的。
在我的认知里，汽车拥有一个坚硬的外壳，是确保驾乘人员出行安全的基础。我买车的时候也详细了解了新摩卡的车身坚固程度，其车身采用78.15%高强度钢、热成型钢最高强度达到了2000Mpa，我打听了一下，拥有如此坚硬外壳的车在市面上寥寥无几。因此，一般的车如果像新摩卡这样从侧面被猛烈撞击，左后轮爆胎及悬挂断裂，车身绝对会出现凹陷，会危及驾乘人员的生命安全，但是新摩卡却能够做到车身结构完整、AB柱没什么重大变形、车门照常可以打开，车内乘员也并无大碍，可见新摩卡的被动安全防御能力做得很到位。
接下来再来聊聊安全气囊吧，我的这台新摩卡标配了7气囊，比常规的6气囊多了一个膝部气囊。在上面提到的这起事故中，新摩卡的安全气囊全部爆开，很好地守护了驾乘人员的人身安全。值得一提的是，新摩卡的前后一体式侧气帘采用了OPW工艺一体成型式安全气帘。这种气帘的保护效果非常好，保护时间也非常长。另外，新摩卡的主、副驾配置双预紧限力式安全带，还可以在汽车发生碰撞事故时，同时收紧肩带和腰带，将乘员的胸部和髋部都被牢牢约束到座椅上！也难怪，在如此严重的撞击下，车上人员都没大事儿！
总之，我对自己的爱车新摩卡很满意，百分百相信它的安全实力。最近身边人有买车计划的，我也都推荐购买了新摩卡，如果屏幕前的你也有购车需求的话，不妨也去试驾体验下，新摩卡这车真的很不错！
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